1.干燥罐

轻卡刚开始配备气刹的时候，配备干燥罐的车型并不多，导致前期车型的制动管路中的水容易集聚，普通的铁质储气筒非常容易发生锈蚀，而脱落的锈蚀则会损坏密封胶圈。
随着技术发展，轻卡上的气刹系统也在逐步的优化，现在很多车型都标配干燥罐，尽量吸收气路中的水汽。

2.冷却管

众所周知空气经过压缩，温度会升高，液体状态的水会蒸发为气体，这样通过干燥罐时水汽就不能完全被吸收，到达储气筒后冷却下来还是会变为液体，照样会储存在储气筒内。
因此能增加一个冷却管路，在压缩空气进入干燥罐之前就把压缩空气冷却降温，让蒸汽凝结成液体通过干燥罐，大程度除去压缩空气中的水分。
这个配置在重卡上应用广泛，但在轻卡上用得比较少。

3.铝合金储气筒

避免储气筒锈蚀直接的方法还是更换铝合金的储气筒，防止锈蚀。
只要定期放水就行了。

4.快插接头

以往在轻卡上都是使用普通的接口，通过在接口上缠绕密封带，然后拧紧，达到密封的目的，但这样的密封方法不能经历多次拆卸，每拆卸一次，都要用更多的密封带以及拧得更紧，这样几次下来，密封性就开始变差。
为了改善这个缺陷，部分轻卡开始配备快插接口，能万向转动，装有两层密封圈，密封性能良好，多次拆卸依然能保持良好的密封性。